Motorolien er motorens livsnerve. Den smører de bevægelige dele, fører varme væk og holder motoren ren indefra. Alligevel er det de færreste bilejere, der ved, hvilken olie deres bil faktisk skal have. Står du foran en hylde med dunke i forskellige farver og koder, er det let at blive i tvivl.
Start med instruktionsbogen
Det vigtigste sted at kigge er bilens instruktionsbog. Her står to ting: viskositeten, for eksempel 5W-30 eller 0W-20, og den specifikation eller godkendelse, olien skal leve op til. Producenterne har egne godkendelser, som for eksempel VW 504 00 eller Mercedes-Benz 229.51, og der findes fælles europæiske standarder fra ACEA. Det er godkendelsen, der er afgørende, ikke kun viskositeten.
Finder du ikke instruktionsbogen, eller er du i tvivl om koderne, har et autoværksted som Risbjerg Auto i Valby, der er autoriseret Castrol-værksted og skifter olie og filter efter producentens krav, samlet en guide til, hvordan du finder den rigtige olie til din bil.
Hvad betyder tallene?
Viskositeten fortæller, hvor tyktflydende olien er. Tallet før W viser, hvor let olien flyder ved kold start. Jo lavere tal, desto hurtigere når olien rundt i motoren en kold vintermorgen. Tallet efter W beskriver olien ved normal driftstemperatur. Moderne motorer er ofte bygget med meget små tolerancer og er derfor afhængige af tyndere olie.
Hvad sker der med den forkerte olie?
En olie uden den rigtige godkendelse kan give dårligere smøring og øget slid. På dieselbiler med partikelfilter kan en olie med forkert askeindhold med tiden belaste filteret. Og har bilen stadig fabriksgaranti, kan service med en forkert olie give problemer, hvis der senere opstår en motorskade. Bliver du i tvivl, er det bedre at spørge end at gætte.
Efterfyldning mellem skift
Mange motorer bruger lidt olie mellem to serviceeftersyn, og det er normalt inden for producentens grænser. Tjek oliestanden med målepinden en gang om måneden, når bilen holder på plan grund og har stået stille et par minutter, eller følg bilens egen visning, hvis den ikke har en målepind. Skal der fyldes på, så brug olie med samme specifikation som den, der allerede er på motoren. En lille dunk i bagagerummet kan spare dig for en ærgerlig tur til værkstedet.
Syntetisk eller mineralsk?
De fleste nyere biler kører på helsyntetisk olie, som holder sine egenskaber bedre ved høje temperaturer og over længere serviceintervaller. Ældre motorer kan være godkendt til halvsyntetisk eller mineralsk olie. Også her er det instruktionsbogen, der har det sidste ord.
Gem gerne kvitteringen eller serviceudskriften, når olien er skiftet. Så kan du altid se, hvilken olie der blev brugt, og hvornår næste skift står for tur.
